助力智慧經(jīng)濟發(fā)展 信息化應(yīng)用將大展身手
圍繞智慧城市建設(shè)的智能交通、智能樓宇、智能小區(qū)等模塊在物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)的支持下，發(fā)展迅猛，不僅提升了城市綜合水平，也成就了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，為城市發(fā)展經(jīng)濟發(fā)展開拓了一條新的思路。智慧經(jīng)濟的概念由此誕生，但它其實涉及遠遠不止這些。
目前，智慧經(jīng)濟尚無權(quán)威定義。經(jīng)濟學(xué)者劉亭認為智慧經(jīng)濟是物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合而呈現(xiàn)出的，以更精密和實時的方式把人類社會對物質(zhì)世界以及全部生產(chǎn)和生活的管理達致“智慧”狀態(tài)和境界，而實現(xiàn)的勞動生產(chǎn)率和資源利用率極大提高。更有學(xué)者認為智慧經(jīng)濟是集科技、信息、知識、環(huán)境、文化、倫理、道德于一體的戰(zhàn)略性經(jīng)濟、創(chuàng)新型經(jīng)濟，它更加追求經(jīng)濟發(fā)展對環(huán)境保護、人類福祉的深切關(guān)懷和人類自由發(fā)展的核心目標(biāo)。
智慧城市飛速發(fā)展投資機會值得挖掘
智慧城市的概念從西方引進，2008年在我國興起，但是發(fā)展速度驚人。國家住房部從2012年12月正式發(fā)布開展智慧城市建設(shè)工作的通知。首批智慧城市試點90個，加上2013年新確定的103個，目前我國智慧城市試點總數(shù)已達193個。而2014年，又有更多的城市有意加入智慧城市建設(shè)中。國家對智慧城市建設(shè)大力支持，投入了大量的資金。智慧城市的建設(shè)充分運用了云計算、光網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等通信信心技術(shù)，也帶動了許多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)。
智慧城市的飛速發(fā)展又一部分是政府推動促成的，但更多的實際需求所致，加上智慧城市的建設(shè)是一個循序漸進的過程，需要很長時間和大量而這樣的發(fā)展?fàn)顩r讓投資者看到了的巨大的升值空間。目前，國內(nèi)智慧城市的建設(shè)正在由信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向智慧應(yīng)用服務(wù)逐漸轉(zhuǎn)移，智慧交通、平安城市、智慧醫(yī)療占據(jù)智慧城市投資較大比例，具備競爭優(yōu)勢，且能夠向產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)全面延伸的公司，具備極大的發(fā)展前景；智慧城市建設(shè)融資模式轉(zhuǎn)變的趨勢下，資金實力突出、有國資背景的企業(yè)獲得大項目機會更多，承接大項目的能力更強，最終在市場競爭勝出的概率也越高；智慧城市建設(shè)單個項目的金額，億元級甚至十億級項目的占比明顯上升，這對企業(yè)的背景和資質(zhì)的要求也更高，此外完成項目后的后續(xù)服務(wù)也是一個很大的市場開發(fā)領(lǐng)域。
智能交通經(jīng)濟市場值得期待
城市的發(fā)展離不開交通運輸行業(yè)的改善，以智能交通為目標(biāo)的交通建設(shè)，為改善城市交通的效果大家有目共睹，全國每年建成的高速公路、鐵路、機場、車站、停車場等數(shù)不勝數(shù)，每一個項目的背后都以藏著巨大的資金投入。據(jù)悉，2013年中國城市智能交通市場規(guī)模達到192億元，廣闊的市場前景吸引越來越多的企業(yè)進入該市場掘金。有預(yù)測認為，至2020年，中國城市在智能交通方面的直接投入有望達到千億元以上，產(chǎn)業(yè)將持續(xù)處于黃金發(fā)展期。
拿交通部最近決定的全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)推進項目來說，全國共有26個省市將按照國家標(biāo)準(zhǔn)開展高速公路電子不停車收費系統(tǒng)建設(shè)。目前，全國已建設(shè)ETC專用車道超過7100條，發(fā)展用戶超過1100萬，其中ETC用戶超過700萬，自營客服網(wǎng)點超過700個，銀行等合作網(wǎng)點5000多個，充值終端超過1萬臺。隨著ETC建設(shè)項目的推進，與之相關(guān)的智能交通設(shè)備將有龐大的數(shù)量要求，當(dāng)然也需要大量的人力資源。
而智能交通系統(tǒng)設(shè)計的產(chǎn)品繁多。國內(nèi)企業(yè)青睞道路監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路快捷收費系統(tǒng)等。拿監(jiān)控來說，智能卡口、電子警察、公交車輛架空的的應(yīng)用，為智能交通的發(fā)展添加了動力。加上物聯(lián)網(wǎng)和智能交通結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)經(jīng)濟也在智慧經(jīng)濟的整體影響下有在未來實現(xiàn)大發(fā)展的勢頭。
智能樓宇趕上智慧城市建設(shè)熱潮
智能交通是城市建設(shè)的主要任務(wù)之一，智慧社區(qū)是重要的一塊，傳統(tǒng)的智慧城市應(yīng)用以數(shù)字電力、數(shù)字城管等政府應(yīng)用為主，與居民生活關(guān)聯(lián)不大，智慧城市的應(yīng)用如何真正落地，如何真正為城市居民生活服務(wù)，正是行業(yè)萌發(fā)突破的下一個焦點。樓宇對講系統(tǒng)由于自身獨特的安防屬性，具備一定的用戶粘性，同時深入住戶家中，24小時開機，占據(jù)客廳的主要位置，占據(jù)社區(qū)和家庭的出入口。在承載智慧社區(qū)和智慧城市的落地應(yīng)用方面，具有天然的優(yōu)勢。
現(xiàn)代化的小區(qū)建設(shè)又以智能的安防系統(tǒng)為高檔安全小區(qū)的標(biāo)志，一些有IT背景的安防企業(yè)陸續(xù)推出整合樓宇對講、視頻監(jiān)控、停車場、背景音樂、小區(qū)照明等子系統(tǒng)的智慧社區(qū)解決方案，提出通過TCP-IP數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)小區(qū)內(nèi)部的多網(wǎng)融合；同時，通過小區(qū)管理軟件的平臺化，實現(xiàn)不同子系統(tǒng)之間的信息互通和聯(lián)動指揮；智慧社區(qū)相關(guān)的概念被行業(yè)廣泛看好，并受到了開發(fā)商的廣泛關(guān)注。
人臉識別、聲紋識別等先進生物識別技術(shù)通過與樓宇對講系統(tǒng)的融合，可以有效的提高社區(qū)出入口的出入效率，給業(yè)主帶來更多的生活便利；同時智慧社區(qū)平臺與微信、微博等社交媒體工具結(jié)合，業(yè)主可以實時獲知家中動態(tài)，小孩提前到家，家長可以獲得微信通知；視頻監(jiān)控平臺的車牌分析與停車場道閘系統(tǒng)聯(lián)動，可以實現(xiàn)業(yè)主車輛免停車刷卡，自動放行。
另外，隨著各地以智能樓宇為特色的樓宇經(jīng)濟在各地崛起，也為智能樓宇的發(fā)展帶來了商機。
隨著樓宇面積的大幅增長，開拓樓宇行業(yè)的發(fā)展空間、積聚經(jīng)濟要素、提高產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵與檔次成為當(dāng)務(wù)之急，而樓宇自動化系統(tǒng)(即智能樓宇)既能夠通過有效的監(jiān)控與管理又能幫助建筑節(jié)能的有效實施。
